Para Associação dos Pilotos, os dois norte-americanos violaram as regras

Na CPI da Câmara, reforçando as declarações do comandante da Aeronaútica, Juniti Saito, na CPI do Senado, o presidente da Associação de Pilotos e Proprietários de Aeronaves (Appa), George William Sucupira, disse que os pilotos do Legacy, Lepore e Paladino, contrariaram todos os regulamentos da aviação ao desconsiderar o plano de vôo e a carta de aerovias brasileira. Sucupira descartou a possibilidade de desconhecimento destas regras por parte dos dois norte-americanos pelo fato de serem normas internacionais.

Sucupira disse que transponder não pode ser desligado acidentalmente. O que pode ter acontecido é que os pilotos se esqueceram de ligá-lo, como revela trechos dos diálagos dos dois pilotos norte-americanos.: “Cara, você está com o TCAS ligado?”. Ao que o outro responde: “É. O TCAS está desligado”.Técnicos da Embraer afirmam que o transponder só pode ser desligado ao ser acionado duas vezes seguidas.

No documento extra-oficial entregue aos deputados, no dia 5, com mais trechos da caixa-preta do Legacy, Jan Paladino pergunta, às 16h36, onde eles estavam. Joe Lepore responde: “Eu não sei”. Às 16h39 diz: “Eu vou tirar uma soneca”. Dormiu até às 16h55, minuto antes de derrubar o Boeing.

A despeito das investigações da Aeronáutica e da Câmara, a CPI do Senado, de forma precipitada, aprovou, no dia 6, um “relatório preliminar”, em que concluem pelo indiciamento dos pilotos, dos controladores, do supervisor do Cindacta 1 (Brasília) e do controlador de São José dos Campos, de onde o Legacy levantou vôo.