Alckmin e Kassab se acusam pelo abandono do Metrô de São Paulo

São Paulo tem menos metrô que Buenos Aires, Santiago, Cidade do México e mais 37 capitais

O prefeito Gilberto Kassab (DEM) criticou os números apresentados por Geraldo Alckmin (PSDB) como supostos investimentos no Metrô de São Paulo. Ele disse que o candidato tucano fez “declarações equivocadas” e foi omisso durante sua gestão. “O Alckmin não deve medir os outros pela régua dele. Por exemplo, em fevereiro de 2002 ele anunciou a construção da Linha 4 e prometeu terminar a obra em 2006. Atrasou tanto e trabalhou tão mal que a obra só vai ficar pronta em 2010”, afirmou Kassab. “Fora os erros de projeto e a omissão na fiscalização”, acrescentou o prefeito, referindo-se ao desabamento da estação de Pinheiros, na Linha 4.

Geraldo Alckmin, por sua vez, acusou Kassab de também estar mentindo sobre os recursos que a administração do DEM diz ter alocado em obras do Metrô. O ex-governador afirmou que o governo do Estado realizou investimentos sem a colaboração da prefeitura municipal. Kassab rebateu afirmando que investiu R$ 1 bilhão nas obras do Metrô durante sua gestão. Mas, segundo o candidato tucano, o prefeito não desembolsou mais do que 27% desse valor, o que equivaleria a pouco mais de R$ 60 milhões por ano.

“O objetivo não é a crítica, o objetivo é colocar o fato”, disse Alckmin. “Até agora, o que foram capitalizados foram somente R$ 275 milhões. Ótimo se a prefeitura colocar R$ 1 bilhão”, acrescentou.

Perguntado se Kassab havia se enganado quanto ao investimento no Metrô, Alckmin levantou a hipótese de que “talvez ele esteja dizendo que vai colocar mais”.

A troca de acusações entre os dois candidatos acabou revelando à opinião pública que muito pouco tem sido feito tanto por tucanos quanto por pefelistas para a ampliação do Metrô. Após 13 anos no comando do Estado, os últimos quatro comandando também a prefeitura de São Paulo, os demo-tucanos finalizaram pouco mais de 10 quilômetros de metrô.

Só para efeito de comparação, na administração anterior à do PSDB, capitaneada pelo PMDB, foram construídos pelo governo do Estado 34 km de linhas de metrô em oito anos, o que perfaz um ritmo de mais de 4 km por ano. Enquanto que no governo Alckmin esse ritmo não chegou nem a 1 km por ano. Outro problema dos tucanos é que, além de construírem pouco, onde o fizeram, como no caso da Linha 4, as obras foram entregues aos consórcios privados e apresentaram os resultados desastrosos que toda a população já conhece.  

Alheia à briga entre tucanos e pefelistas, a candidata Marta Suplicy (PT) anunciou investimentos de R$ 15 bilhões em transportes na capital, em parceria com o governo federal (veja matéria nesta página). A candidata também criticou o descaso do governo Alckmin na questão do transporte. “Não adianta pôr os quilômetros do Mário Covas na sua própria conta, porque não são dele”, disse. “Suas acusações não vão sanar a dificuldade que o governador está tendo de explicar por que foi o governador que menos metrô construiu”, acrescentou Marta.

ABANDONO

O abandono das obras do Metrô e o desvio de recursos para a especulação financeira por parte dos tucanos nos últimos anos vêm provocando um verdadeiro caos no trânsito de São Paulo. Hoje se leva o dobro, e até o triplo, do tempo necessário para percorrer os trajetos mais corriqueiros da cidade.

A falta de investimentos acabou colocando o Metrô da capital paulista na vergonhosa posição de 41º no mundo, com apenas 61,3 km de linhas e 55 estações. São Paulo está atrás de cidades como Santiago do Chile, com 80 km, e Buenos Aires, com 141 km de linhas de metrô. Sendo que a população de São Paulo é de 10,4 milhões de habitantes enquanto a da capital Argentina não passa de 2,7 milhões de habitantes.

A solução para o transporte nas grandes cidades do mundo está na ampliação das linhas de metrô. Isso já não é dúvida para mais ninguém. Cidades como Madri, com uma população de 3,5 milhões de habitantes, tem um metrô com 317 km e 316 estações. Paris, com 2,1 milhões de habitantes, tem 213 km de linhas e 300 estações. Londres, com 7,5 milhões de habitantes, tem 408 km de metrô e 274 estações.

Não precisamos ir muito longe para percebermos o descalabro em que colocaram São Paulo. Na Cidade do México, com uma população de 8,5 milhões de habitantes, o metrô tem 250 km ante os míseros 61,3 km do metrô paulista.

Além das dificuldades em explicar a falta de obras no Metrô, Alckmin está tendo outros problemas em sua campanha. Depois de privatizar a Linha 4 e assinar o contrato escandaloso (conhecido como porteira fechada) que previa a fiscalização da obra pelo mesmo consórcio que cavava o buraco, Alckmin se deparou com o desabamento da estação de Pinheiros, que provocou a morte de 7 pessoas e mais de 40 famílias ficaram desabrigadas. Sem concluir a obra, o tucano deixou a batata quente no colo de seu sucessor.

Apesar de ser do mesmo partido de Alckmin, José Serra decidiu não apoiá-lo para prefeito. O constrangimento afastou-o também da campanha de Kassab. Para piorar a situação, Geraldo Alckmin resolveu trazer o governador de Minas - e adversário de Serra -, Aécio Neves, para participar de sua campanha.

Aécio e Alckmin estiveram reunidos reservadamente por cerca de 20 minutos no comitê eleitoral tucano. Depois do encontro, deixaram o local, sob forte chuva e, ao lado de Alckmin, o governador de Minas disse que compreendia as dificuldades e as circunstâncias políticas de Serra.

SÉRGIO CRUZ