Parlamentares cariocas decidem ampliar vistoria nas dependências da SuperVia 

Em audiência pública realizada na última quinta-feira (29) para analisar as razões levaram os passageiros da SuperVia a se revoltarem no início do mês passado, parlamentares decidiram que as comissões de Trabalho, Legislação Social e Seguridade Social e de Transporte da Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro realizarão uma nova vistoria nos trens, estações e Centro de Manutenção da companhia para averiguar o que realmente está acontecendo.

Segundo o deputado e presidente da Comissão de Trabalho, Paulo Ramos (PDT), na última visita ao Centro de Manutenção da empresa foi constatado que os sistemas de segurança dos trens são extremamente frágeis. O deputado ressaltou que, mesmo com a empresa dizendo que a responsabilidade sobre os fatos não era sua, apenas um dia depois da visita um novo acidente ocorreu.

“Por mais que tenhamos aceitado as considerações da SuperVia de que a série de acidentes que vêm ocorrendo desde o início do mês (passado) tenham sido, possivelmente, causadas por uma sabotagem na mecânica, fica cada vez mais difícil acreditar”, argumentou Ramos, se referindo ao acidente, do dia 20 de outubro, em que duas composições se chocaram na plataforma da estação de Japeri.

O deputado ainda sinalizou que a sociedade está farta desta situação, “quer debater reestatização da SuperVia” e defendeu os trabalhadores do transporte alternativo afirmando que “não podemos admitir que atribuam, em um primeiro momento, a este ou aquele setor da sociedade qualquer responsabilidade sobre estes episódios”.

Já o deputado Marcelo Simão (PSB), também presidente da Comissão de Transporte da Alerj, informou que esperava para esta reunião que o representante da Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transportes Aquaviários, Ferroviários, Metroviários e de Rodovias do Rio (Agetransp) apresentasse relatório sobre os incidentes. A Agetransp informou, porém, que este relatório ainda não está concluído e que o apresentará para a Casa dentro de alguns dias. “Vamos também realizar uma nova visita, agora mais ampla, e analisar como estão sendo usados os dispositivos de abertura das portas dos trens pela concessionária SuperVia, o que vem sendo alvo de muitas denúncias à comissão por parte dos usuários do transporte”, disse o deputado.

Fiscais do Sindicato dos Ferroviários constataram que a sublevação ocorrida, no dia 07 de outubro, na estação de trem de Nilópolis da Baixada Fluminense, foi causada pela remoção irregular de dispositivos de abertura das portas dos trens pela própria concessionária. Segundo os fiscais, a ausência do equipamento fez com que os passageiros ficassem presos na composição por quase 20 minutos causando a inquietação.

Segundo o promotor de Justiça Carlos Andresano, representante do Ministério Público, “a empresa tem que respeitar a integridade física e psicológica dos usuários, adotando medidas de segurança adequadas, como a previsão de resgate em casos inevitáveis de pane, além da prestação de informações aos passageiros, por meio de sistema de som apropriado e de funcionários qualificados, a fim de se evitar o pânico”.