Sindicalista denuncia que SuperVia está canibalizando malha ferroviária do Rio 

A SuperVia está promovendo o sucateamento e a canibalização da malha ferroviária do Rio de Janeiro, denunciou o presidente do Sindicato dos Ferroviários, Valmir Lemos, durante entrevista à TV Alerj na última quinta-feira. A falta de investimento foi constatada pelo deputado estadual Paulo Ramos (PDT), presidente da Comissão do Trabalho da Assembléia Legislativa do RJ, que esteve nas instalações da empresa em vistoria, no final do mês passado.

“Tivemos a oportunidade de visitar ramais desativados, de onde são tirados dormentes, e às vezes trilhos, com o objetivo de complementar nos ramais que estão em funcionamento”, contou o deputado. “O sindicato tem manifestado reiteradamente preocupação com a segurança, não só a dos trabalhadores, mas com a segurança dos usuários”, afirmou.

“Você não tem a segurança de uma sinalização, a rede aérea que não tem materiais para se fazer uma manutenção, então se faz um remendo. Em todas as 10 subestações foram demitidos todos os trabalhadores. Se tiver uma pane não tem um operador para fazer a manutenção imediata daquele aparelho. Constantemente você tem descarrilamento por falta de dormente”, denunciou o sindicalista ferroviário Valmir Lemos.

No início de outubro, a indignação tomou conta dos passageiros que invadiram as linhas. De acordo com o deputado, o equipamento que deveria abrir as portas em caso de emergência, chamado de manipulador, foi retirado das composições. O trem, lotado, ficou mais de dez minutos parado debaixo do sol perto da estação de Nilópolis. Quando os passageiros finalmente conseguiram sair, a revolta se espalhou.

Alguns dias depois da revolta, dois trens, à baixa velocidade, se chocaram próximo à estação de Japeri. Nesse momento, “a própria empresa admitiu que o trem vinha em velocidade reduzida e mesmo assim se chocou com outro trem. Só faltou admitir que houve falta de freio”, disse Lemos.

Na avaliação do deputado Paulo Ramos, tanta incompetência só pode ser “uma coisa deliberada com o objetivo de chamar a atenção para a SuperVia na disputa por financiamentos públicos. O objetivo consiste em se utilizar dos acidentes, da revolta da população, com o objetivo de arrancar investimentos públicos, em detrimento muitas vezes da tranqüilidade da população”.

Mas, segundo o sindicalista Valmir Lemos, em todos os incidentes e acidentes acontecidos desde a privatização da malha do Rio, “o que se identificou em cada investigação de cada acidente e incidente teve um elemento chave de falta de investimento”.

“Na época da privatização eles disseram que tinham recursos para investir, que recuperariam a malha ferroviária”, lembrou o deputado. Paulo Ramos informou que irá “oficiar a Agetrans e a Polícia Civil. Nós queremos informações sobre todos os acidentes, sobre como as investigações terminaram”.