Produção industrial da China aumentou 16,1% em outubro

Diante da crise dos EUA, o governo de Pequim decidiu que “a China deve sustentar a si mesma através do desenvolvimento do mercado interno para compensar a queda das exportações” e defendeu a moeda frente ao dólar sem lastro. Resultados de outubro apontam para um crescimento anual de 8%

A produção industrial da China cresceu em outubro 16,1% em comparação com o mesmo mês do ano passado - e 2,2% em relação a setembro deste ano -, anunciou o governo de Pequim. O resultado coloca o país prestes a alcançar, ou até mesmo ultrapassar, sua meta de crescer em 8% o Produto Interno Bruto (PIB) - em meio à maior crise da economia mundial desde o crash de 1929, e com as chamadas economias centrais quase em coma. Refletindo o avanço no consumo, a China atingiu um incremento de 16,2% nas vendas no comércio em outubro (comparado com outubro de 2008).

Para alcançar o crescimento no ano de 8%, o aumento do PIB chinês foi se acelerando à medida que o plano de infraestrutura e estímulo ao consumo se desenvolvia; chegou a 8,9% no terceiro trimestre (7,7% no acumulado dos primeiros nove meses) e no último trimestre de 2009 irá a 10%. Recentemente, o próprio Banco Mundial revisou sua previsão de crescimento da economia da China para 2009, até então de 7,2%, para 8,4%.

DEMANDA INTERNA

Como registrou a agência Xinhua, relatando as decisões de Pequim frente à crise que então se instalava a partir dos EUA, “a China deve sustentar a si mesma através do desenvolvimento do mercado interno para compensar a demanda externa [exportações] mais fraca”. O que se traduziu em mais de meio trilhão de dólares em recursos públicos para obras de infraestrutura – trens-bala, estradas, metrô, portos, energia, telecomunicações, hospitais, escolas, saneamento básico -, geração de 9 milhões de empregos, extenso programa de moradias para as famílias de baixa renda e ampliação da construção civil, reconstrução de áreas afetadas por terremotos, aumento dos salários e aposentadorias, e outras medidas.

Também foram convocados os bancos e as empresas estatais para garantirem crédito à produção e às obras de infra-estrutura e os investimentos necessários. Outra medida-chave foi a defesa da moeda chinesa, graças ao câmbio fixo, diante da ação predatória dos falidos monopólios financeiros dos EUA, e sua enxurrada de dólares sem lastro disponibilizados pelo Federal Reserve a taxa zero.

A concentração de forças no mercado interno, e que sustentou a economia chinesa no olho do furacão, também permitiu, ao setor ligado às exportações, um fôlego para se recuperar. Em outubro, ocorreu a maior desaceleração na queda das exportações chinesas. As vendas ao exterior continuam em queda desde o começo da crise, mas a contração de outubro foi a menor registrada: uma redução de 13,8% ano a ano, totalizando US$ 110,8 bilhões de dólares. No acumulado dos dez primeiros meses de 2009, a retração das exportações foi de 20,5%; enquanto que as importações caíram 19%.

Nesse processo, e com a derrocada da indústria de Detroit, a China se tornou o maior mercado de automóveis do mundo, com vendas aumentando até 34%, para 9,6 milhões de veículos comercializados nos primeiros nove meses do ano. Do crescimento do PIB chinês, nos três primeiros trimestres do ano, 88% se deveu ao plano de obras e melhorias no mercado interno. No período, o investimento em fábricas, construções e outros ativos fixos aumentou em um - terço. O país também já se tornou o maior construtor de rodovias do mundo.

ANTONIO PIMENTA