Vendas de veículos estão em crescimento
 

A unidade da General Motors (GM) em Gravataí (RS) decidiu suspender as férias coletivas que seriam adotadas entre 26 de janeiro e 8 de fevereiro, devido à elevação no ritmo de vendas observado no setor de carros novos. A empresa informou que a produção seguirá normalmente na fábrica, que produz os modelos Celta e Prisma, até a semana do carnaval, quando está prevista uma interrupção entre os dias 23 e 27.

A recuperação nas vendas foi iniciada em dezembro do ano passado, após a adoção pelo governo de medidas de incentivo ao crédito e a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para as montadoras. Conforme divulgou a Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a tendência de alta acelerou no início do ano, com alta de 9,15% na primeira quinzena de janeiro sobre o mesmo período do mês anterior no segmentos de carros e veículos comerciais leves. No último mês do ano passado, as vendas cresceram 10,6% sobre novembro, já invertendo a queda iniciada em outubro. No fechamento de 2008, as vendas cresceram 14,6% em comparação a 2007.

Segundo o vice-presidente da GM no Brasil, José Carlos Pinheiro Neto, todos os modelos fabricados pela montadora tiveram desempenho positivo desde o anúncio das medidas, com destaque para o modelo Celta que obteve o crescimento mais expressivo. Com isso, após efetuar paradas na produção da unidade de Gravataí em outubro, a empresa já havia reduzido a duração desta etapa de férias coletivas que, pela previsão inicial, deveria ter começado no dia 19 de janeiro. 

No entanto, o bom desempenho da GM não se limitou aos modelos fabricados na Região Sul. De acordo com a primeira lista de vendas referente a 2009, divulgada pela Fenabrave, a montadora ficou com a liderança nacional no segmento de carros de passeio nos primeiros 15 dias de janeiro, deixando Fiat e Volkswagen para trás.

A façanha ocorreu, principalmente, pelo crescimento nas vendas da linha de sedãs Corsa/Classic, produzidos na planta de São Caetano do Sul, que por pouco não desbancou o líder absoluto em vendagens Gol, fabricado pela Volks.

Não se justifica, portanto, a decisão da empresa de reduzir drasticamente a produção nesta unidade e a ameaça de demissão a 1.633 trabalhadores temporários, transformada em licença remunerada com prazo indeterminado por pressão do sindicato da categoria. O balanço da Fenabrave revela ainda um cenário que desmente a gritaria das multinacionais da indústria automobilista em torno da crise, apontando que o frenesi não passa de discurso falacioso para achacar o governo e aumentar lucros.

WALTER FÉLIX